En Bogotá y la Región, la inversión proyectada en Obras de Infraestructura asciende a $82,4 billones

Análisis del Avance en la Contratación — Corte 27 de julio de 2026

Con corte al 27 de julio de 2026, el portafolio de seguimiento registra 81 contratos con un valor total estimado de $82,4 billones, un valor total contratado de $34,7 billones (42,04% del estimado) y un valor aún por contratar de $47,8 billones (57,96%).

Los recursos se concentran principalmente en proyectos estratégicos de gran envergadura: la Segunda Línea del Metro de Bogotá — Extensión Suba-Engativá ($17,78 bill.), la Primera Línea del Metro de Bogotá ($17,45 bill.), el Regiotram del Norte ($17,40 bill.) de acuerdo con el documento CONPES 4190 del 4 de mayo de 2026, la Extensión CL 63 a Devisab ($12,69 bill., correspondiente al proyecto de Iniciativa Privada EDMAX — Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, estructurado por ODINSA Aeropuertos S.A.S. ante la ANI), el Regiotram de Occidente ($3,87 bill.) y el TransMilenio de la Av. 68 ($3,04 bill.). En conjunto, estos seis proyectos representan más del 87% de la inversión total estimada del portafolio.

Por entidades contratantes, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) concentra el 50,84% del valor contratado, seguida del IDU con el 24,02%, la EFR con el 12,85% y la ANI con el 12,12%, mientras que otras entidades representan el 0,08% restante.

En cuanto al avance de contratación, los proyectos se dividen en dos grandes grupos. Los 49 contratos en etapas de construcción y preconstrucción (incluidos los terminados y caducados) se encuentran formalizados en su totalidad, con un valor contratado de $34.074 mil millones y un valor por contratar de $0, distribuidos así por proyecto: Primera Línea del Metro de Bogotá ($17.450 mil M), Regiotram de Occidente ($3.869,73 mil M), TransMilenio de la Av. 68 ($3.039,51 mil M), Accesos Norte Fase 2 ($1.834,08 mil M), Corredor Verde de la Carrera 7 ($1.596,26 mil M), Troncal de los Andes ($1.225,69 mil M), Valorización ($1.155,19 mil M), ALO Tramo Sur ($1.141,86 mil M), Calle 13 ($1.035,81 mil M), Troncal TransMilenio Av. Ciudad de Cali ($788,76 mil M), TransMilenio Fase II y III Soacha ($568,08 mil M), Avenida Laureano Gómez AK9 entre AC 170 y AC 193 ($164,84 mil M), Ciclo Alameda Medio Milenio ($98,50 mil M), Avenida Boyacá entre AC 170 y AC 183 ($82,45 mil M), Av. Mutis de TV 112B a KR 112 ($22,20 mil M) y Av. Circunvalar del Oriente ($1,43 mil M).

Los 32 contratos en etapas de estudios y diseños, prefactibilidad, factibilidad, precalificación, evaluación integral y estructuración integral tienen un valor contratado de $583,06 mil millones y un valor por contratar de $47,78 billones.

En cuanto al valor ya contratado, los $34,7 billones se distribuyen así entre los principales proyectos: Primera Línea del Metro de Bogotá $17.450 mil M (50,35%), Regiotram de Occidente $3.870 mil M (11,17%), TransMilenio de la Av. 68 $3.040 mil M (8,77%), Accesos Norte Fase 2 $1.834 mil M (5,29%), Corredor Verde de la Carrera 7 $1.613 mil M (4,66%), Troncal de los Andes $1.226 mil M (3,54%), Valorización $1.208 mil M (3,48%), ALO Tramo Sur $1.142 mil M (3,3%), Calle 13 $1.070 mil M (3,09%), Troncal TransMilenio Av. Ciudad de Cali $789 mil M (2,28%), TransMilenio Fase II y III Soacha $568 mil M (1,64%) y Línea 3 del Metro de Bogotá $110 mil M (0,32%).

El proyecto con mayor valor pendiente de contratar es la Segunda Línea del Metro de Bogotá — Extensión Suba-Engativá con $17.729 mil millones (37,11% del total por contratar), seguido del Regiotram del Norte con $17.360 mil millones (36,33%) y la Extensión CL 63 a Devisab (en el marco de la APP Dorado Max) con $12.690 mil millones (26,56%).

Nota 1: El valor contratado es la suma del valor de obra + interventoría.

Nota 2: El valor total contratado, estimado y por contratar corresponde a la sumatoria de los valores de los 81 contratos del portafolio, en todos sus estados (ejecución, terminado, caducado y suspendido) y en todas sus etapas (construcción, preconstrucción, estudios y diseños, prefactibilidad, factibilidad, precalificación evaluación integral y estructuración integral).

Nota 3 — Valores de contratación: Los valores de este capítulo incluyen la totalidad de los contratos del portafolio en todos sus estados, incluidos los terminados. Por esta razón, los valores totales pueden diferir de los reportados en los capítulos de desembolsos y empleo, donde los contratos terminados y caducados se excluyen.

Nota 4: El valor del proyecto Calle 13 varía entre las dos tablas presentadas debido a que cada una incluye contratos diferentes. La primera tabla — inversión total y avance de contratación — relaciona los contratos de obra IDU-1456-2023 (Lote 1) e IDU-1450-2023 (Lote 2), mientras que la segunda tabla — proyectos en estudios y diseños — corresponde a los contratos de estudios y diseños IDU-1475-2017 e IDU-1323-2021. Ambos grupos de contratos hacen parte del mismo proyecto, pero corresponden a etapas y objetos contractuales diferentes.

Nota 5: Los valores de esta tabla (y de la gráfica que la acompaña) corresponden a la suma del valor de los contratos de obra e interventoría de cada proyecto, en todos sus estados (ejecución, terminado, caducado y suspendido) y en todas sus etapas (construcción, preconstrucción, estudios y diseños, prefactibilidad, factibilidad, precalificación, evaluación integral y estructuración integral) — es decir, la suma de las dos tablas anteriores (49 contratos en construcción y preconstrucción + 32 contratos en estudios, diseños y asesorías). Por esta razón, algunos proyectos muestran aquí un valor distinto al reportado en el párrafo o tabla de los 49 contratos, ya que aquel refleja únicamente los contratos de obra, mientras que esta tabla incluye también los de estudios y diseños. Por ejemplo, para el Corredor Verde de la Carrera 7, el valor de $1.596.262.124.130 de la tabla de 49 contratos, sumado a los $17.177.708.741 de la tabla de 32 contratos, da como resultado los $1.613.439.832.871 que se muestran en esta tabla. El mismo criterio aplica a Ciclo Alameda Medio Milenio, Av. Circunvalar del Oriente, Valorización y Calle 13 (ver también Nota 4 para el caso específico de este último).

Descripción La Cámara de Comercio de Bogotá realiza seguimiento a 31 proyectos de infraestructura para la movilidad en Bogotá y la región, de los cuales se derivan 81 contratos en diferentes etapas de ejecución: estudios y diseños, factibilidad, prefactibilidad, preconstrucción y construcción.

Recomendaciones de uso del tablero: Acercando el cursor a las gráficas o tablas, aparecerá un cuadro con información ampliada relacionada al área señalada. Seleccionando o dando clic a un proyecto de la tabla, se filtrarán los campos específicos del gráfico arrojando datos únicamente del proyecto seleccionado. De igual forma, seleccionando la opción de su preferencia en la parte superior izquierda del tablero, puede filtrar por estado, etapa del proyecto, categoría de la obra o entidad contratante. En la tabla de proyectos podrá deslizar la barra hacia abajo para ver la totalidad de las obras listadas.