Vea aquí la incidencia en la generación de empleo de las Obras de Infraestructura en Bogotá y la Región

Análisis de la Generación de Empleos Directos.

A corte del 27 de agosto de 2026, el portafolio registra un total de 26.681 empleos directos generados en 29 contratos, de los cuales 25.427 corresponden a obra y 1.254 a interventoría. El reporte incluye únicamente contratos en estado En Ejecución y Suspendido, en etapa de Construcción.

Distribución por Entidad Contratante

La EMB concentra el mayor número con 15.443 empleos (57,88%). El IDU aporta 7.878 empleos (29,53%). La EFR contribuye con 2.533 empleos (9,49%). La ANI reporta 827 empleos (3,10%).

Por proyecto, la Primera Línea del Metro de Bogotá concentra la mayor generación con 15.443 empleos (15.180 obra + 263 interventoría), seguida del Regiotram de Occidente con 1.629 empleos (1.540 + 89), TransMilenio de la Av. 68 con 4.939 empleos consolidados (4.600 + 339, sumando los 9 tramos), Calle 13 (Lote 1) con 1.023 empleos (956 + 67), y TransMilenio Fase II y III Soacha con 904 empleos consolidados (837 + 67, sumando ambos lotes). Le siguen las Obras de Valorización con 720 empleos (562 + 158), el Corredor Verde de la Carrera Séptima con 643 empleos (460 + 183), la Troncal TransMilenio Av. Ciudad de Cali con 521 empleos (464 + 57), la Troncal de los Andes con 515 empleos, ALO Tramo Sur con 160 empleos, Accesos Norte Fase 2 con 152 empleos y Ciclo Alameda Medio Milenio con 32 empleos (1 + 31).

Nota 1: La información de empleo reportada en el presente informe corresponde a diferentes fechas de corte según la entidad responsable de cada proyecto. Para los proyectos a cargo del IDU, la fecha de corte es el 18 de agosto de 2026, conforme a la información disponible en el visor de proyectos de la entidad. Para los proyectos a cargo de la EMB, la fecha de corte es el 31 de julio de 2026 (oficio PQRSD-S26-01145 del 27 de agosto de 2026). Para los proyectos a cargo de la EFR, la fecha de corte es el 31 de julio de 2026. Para los proyectos a cargo de la ANI, las fechas varían por contrato: ALO Tramo Sur con corte al mes de mayo de 2026 (Informe de Interventoría No. 47, VEJ-501-2022); Accesos Norte Fase II con corte al 30 de junio de 2026 (Informe de Interventoría No. 49, VEJ-506-2022); y Troncal de los Andes con corte al 10 de abril de 2026 (Informe mensual de Interventoría No. 109, Consorcio ETSA-SIGA).

Nota 2: Los datos de empleo corresponden únicamente a contratos en estado En Ejecución y Suspendido, en etapas de construcción y preconstrucción. Se excluyen los contratos en estado Terminado y Caducado —así como las etapas de estudios y diseños, factibilidad, evaluación integral, estructuración integral y precalificación.

Descripción

La Cámara de Comercio de Bogotá realiza seguimiento a 31 proyectos de infraestructura para la movilidad en Bogotá y la región, de los cuales se derivan 81 contratos en diferentes etapas de ejecución: estudios y diseños, factibilidad, prefactibilidad, preconstrucción y construcción. Aquí podrá observar la evolución de las obras y su incidencia en la generación de empleo.

El indicador "Porcentaje ejecutado" expresa el avance físico de los contratos. El "Total ejecutado" corresponde a la suma del producto entre el porcentaje ejecutado y el respectivo valor actual de cada contrato. La variación del cronograma corresponde a la diferencia entre el porcentaje ejecutado y el porcentaje programado: si la diferencia es negativa, hay atraso en la obra; si es positiva, hay adelanto.

El semáforo establecido para el seguimiento asigna a los valores positivos el color verde, a los valores negativos comprendidos entre 0% y 5% el color amarillo, y a los valores superiores al 5% el color rojo.

Nota: Los datos de empleo incluyen únicamente los contratos en estado En Ejecución, Caducado y Suspendido, en etapas de construcción y preconstrucción. Se excluyen las etapas de estudios y diseños, factibilidad, estructuración integral y precalificación, así como los contratos en estado Terminado.