Propuestas finalistas y ganadoras del Concurso Datos por la seguridad Bogotá 2026

DATA ANÁDIMA, equipo integrado por Michelt Estefany Guarín Guarín, Ana Sofía Sánchez Segura y David Alejandro Rodríguez Caballero, estudiantes de Ciencia Política y Economía, quienes, bajo la orientación del docente Santiago Neira, plantearon que las obras de infraestructura generan impactos diferenciados en la seguridad y el desempeño empresarial, por lo que recomienda implementar políticas públicas focalizadas según el tipo de afectación. Propone, en primer lugar, mejorar el entorno físico mediante un protocolo de “Obra Visible” que garantice iluminación adecuada en los frentes de obra, y complementar esto con un programa de “Corredores Seguros” que articule acciones de limpieza, atención social y vigilancia. Además, sugiere aprovechar los datos disponibles para construir modelos predictivos que identifiquen empresas con alta percepción de inseguridad y prioricen su atención, utilizando técnicas de machine learning optimizadas para detectar casos críticos.

En conjunto, estas medidas buscan fortalecer la resiliencia del tejido empresarial durante las obras, demostrando que una adecuada gestión del entorno urbano puede mitigar los efectos negativos y facilitar la adaptación de los negocios

RANDOM FOREST, equipo conformado por Tomás Valderrama, Andrea Figueroa y David Santiago Rodríguez, estudiantes de Estadística, y que bajo la tutoría del docente Alexander Trilleras encontraron que la victimización y la percepción de inseguridad empresarial en Bogotá obedecen a interacciones no lineales entre sector, tamaño, comportamiento de denuncia y exposición al riesgo; patrones que un modelo puede decodificar y traducir en alertas tempranas microsegmentadas con enfoque de género. A partir de este hallazgo, desarrollaron Canopy, una plataforma analítica que integra la ECN y la EPV para diagnosticar la inseguridad empresarial en Bogotá que incluye el índice BACANO para entregar recomendaciones accionables a la medida de cada perfil de negocio.

GEOBIT, equipo conformado por Hainer Andrés Mejía, Ana Sofía Daza Tellez y Nelson Andrey Garcia,estudiantes de Ciencia de Datos y bajo la orientación del docente Alber Ferney Montenegropropusieron analizar cómo las grandes obras de infraestructura en Bogotá, como el Metro y las troncales de TransMilenio, están generando impactos no previstos en la seguridad y en el tejido empresarial de las zonas intervenidas. A partir de la integración de múltiples fuentes de datos, identifica dos efectos diferenciados: por un lado, un aumento en la percepción de inseguridad entre los ciudadanos, asociado a cambios físicos del entorno como mala iluminación, desvíos y desorden urbano, sin que necesariamente aumente la victimización real; y por otro, un impacto más crítico sobre los comerciantes, quienes enfrentan mayores niveles de victimización, especialmente por extorsión, debido a vacíos de control aprovechados por actores criminales. Este fenómeno se refleja en la desaparición de más de 5.000 empresas concentradas en áreas con obras activas. Frente a ello, la propuesta plantea un conjunto de soluciones que incluyen medidas inmediatas para mejorar la percepción de seguridad, estrategias de protección directa a empresarios y lineamientos de política pública orientados a monitorear y mitigar estos efectos en el mediano plazo.

TULKUNES, equipo conformado por Laura Valeria Mora, Juan Sebastian Urrea y Jesus Ignacio Correcha, estudiantes de Ingeniería y Economía. Su estudio aporta evidencia de que la percepción de inseguridad presenta una asociación positiva con la cancelación empresarial en Bogotá. Este hallazgo exploratorio, aunque no concluyente, apunta en la dirección teóricamente esperada e implica que restaurar la confianza institucional podría ser más costo-efectivo para proteger el tejido empresarial que incrementar exclusivamente el pie de fuerza.

USTA POWER, equipo conformado por Ximena Andrea Arias, Natalia González, y al tutoría de Carlos Zainea, presentaron el Índice de Exposición Territorial Urbana de la Primera Línea del Metro (IETU-PLM), instrumento cuantitativo que mide la exposición relativa de nueve localidades de Bogota ante la disrupción generada por las obras de infraestructura de transporte público, con énfasis en la seguridad del empresariado MiPyme. Los hallazgos del IETU-PLM ofrecen insumos diagnósticos que pueden orientar decisiones de gestión durante las obras de la PLM.