Los recursos girados a los proyectos de infraestructura ascienden a $3,04 billones.

Análisis de Desembolsos — Corte 27 de marzo de 2026

A corte del 27 de marzo de 2026, el consolidado de desembolsos de los contratos de obra pública en los proyectos del portafolio registra un total de $3,04 billones pagados sobre un valor contratado de $7,21 billones, lo que corresponde a un porcentaje de desembolso del 42,15%. De este total, $2.709.907 millones corresponden a pagos realizados a contratistas de obra y $326.979 millones a interventoría.

El análisis incluye los contratos en estado En Ejecución, Suspendido y Caducado, así como los contratos en estado Terminado que hacen parte de los proyectos listados. Se excluyen los contratos de concesionarios y sus interventorías, y los contratos de estudios y diseños, factibilidad, precalificación y estructuración.

Desembolsos por Proyecto

TransMilenio por la Av. 68 es el proyecto con mayor volumen de desembolsos en términos absolutos, con $1.727.855 millones pagados sobre $3.035.121 millones contratados, equivalente al 56,93% del valor del contrato. Los pagos de obra ascienden a $1.556 mil millones y los de interventoría a $172 mil millones.

TransMilenio Fase II y III Soacha presenta el mayor porcentaje de desembolso con un 80,08% ($454.947 millones pagados sobre $568.084 millones contratados), reflejando su avance cercano a la terminación. Los pagos de obra alcanzan $383 mil millones y los de interventoría $72 mil millones.

La Troncal TransMilenio Av. Ciudad de Cali registra $408.694 millones pagados sobre $788.763 millones contratados (51,81%), con $369 mil millones en obra y $40 mil millones en interventoría.

La Avenida Laureano Gómez (AK 9) entre AC 170 y AC 193 supera el 94,49% de desembolso con $147.674 millones pagados sobre $156.279 millones contratados, siendo el contrato más avanzado en ejecución financiera del portafolio.

La Calle 13 registra $116.932 millones pagados sobre $506.219 millones contratados (23,10%), lo que está en consonancia con su etapa inicial de construcción (21,87% de avance físico).

La Valorización acumula $132.082 millones desembolsados sobre $434.740 millones contratados (30,38%), con variaciones significativas entre sus contratos según el grado de avance de cada uno.

El Corredor Verde de la Carrera Séptima muestra el desembolso proporcional más bajo entre los proyectos con contratos de construcción activos, con apenas $38.301 millones pagados sobre $1.596.262 millones contratados (2,40%), consistente con el estado inicial de obra de sus tres contratos de construcción.

La AV. Mutis de TV 112B a KR 112 registra $9.342 millones desembolsados sobre $21.048 millones contratados (44,38%).

El Ciclo Alameda Medio Milenio, que se encuentra suspendido, acumula apenas $1.057 millones desembolsados sobre $98.499 millones contratados, equivalente al 1,07%.

Descripción

La Cámara de Comercio de Bogotá realiza seguimiento a 28 proyectos de infraestructura para la movilidad en Bogotá y la región, de los cuales se derivan 78 contratos en diferentes etapas de ejecución: estudios y diseños, factibilidad, prefactibilidad, preconstrucción y construcción.

Recomendaciones de uso del tablero: Acercando el cursor a las gráficas o tablas, aparecerá un cuadro con información ampliada relacionada al área señalada. Seleccionando o dando clic a un proyecto de la tabla, se filtrarán los campos específicos del gráfico arrojando datos únicamente del proyecto seleccionado. De igual forma, seleccionando la opción de su preferencia en la parte superior izquierda del tablero, puede filtrar por estado, etapa del proyecto, categoría de la obra o entidad contratante. En la tabla de proyectos podrá deslizar la barra hacia abajo para ver la totalidad de las obras listadas.

Nota 1: El valor total contratado, estimado y por contratar corresponde a la sumatoria de los valores de los 78 contratos del portafolio, en todos sus estados (ejecución, terminado, caducado y suspendido) y en todas sus etapas (construcción, preconstrucción, estudios y diseños, prefactibilidad, factibilidad, precalificación y estructuración integral).

Nota 2: El valor del proyecto Calle 13 varía entre las dos tablas presentadas debido a que cada una incluye contratos diferentes. La primera tabla — inversión total y avance de contratación — relaciona los contratos de obra IDU-1456-2023 (Lote 1) e IDU-1450-2023 (Lote 2), mientras que la segunda tabla — proyectos en estudios y diseños — corresponde a los contratos de estudios y diseños IDU-1475-2017 e IDU-1323-2021. Ambos grupos de contratos hacen parte del mismo proyecto, pero corresponden a etapas y objetos contractuales diferentes.

Nota 3: Los valores por contratar de los proyectos corresponden a los datos de los convenios suscritos de cada contrato.