En Bogotá y la Región, la inversión proyectada en Obras de Infraestructura asciende a $80,4 billones

Análisis del Avance en la Contratación — Corte 27 de abril de 2026

A corte del 27 de abril de 2026, el portafolio de seguimiento registra 79 contratos con un valor total estimado de $80,4 billones, un valor total contratado de $34,6 billones (43,03% del estimado) y un valor aún por contratar de $45,8 billones (56,97%).

Los recursos se concentran principalmente en proyectos estratégicos de gran envergadura: la Segunda Línea del Metro de Bogotá — Extensión Suba-Engativá ($17,78 bill.), la Primera Línea del Metro de Bogotá ($17,45 bill.), el Regiotram del Norte ($15,44 bill.), la Extensión CL 63 a Devisab ($12,69 bill., valor que corresponde al proyecto de Iniciativa Privada EDMAX — Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, estructurado por ODINSA Aeropuertos S.A.S. ante la ANI, del cual la extensión vial hace parte integral), el Regiotram de Occidente ($3,87 bill.) y el TransMilenio de la Av. 68 ($3,04 bill.). En conjunto, estos seis proyectos representan más del 87% de la inversión total estimada del portafolio.

Por entidades contratantes, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) concentra el 50,89% del valor contratado, seguida del IDU con el 23,97%, la EFR con el 12,87% y la ANI con el 12,14%, mientras que otras entidades representan el 0,08% restante.

En cuanto al avance de contratación, los proyectos se dividen en dos grandes grupos. Los 49 contratos en etapas de construcción y preconstrucción tienen un valor contratado de $34.137 mil millones, con $0 por contratar, lo que indica que la totalidad de los recursos de obra están comprometidos. Dentro de este grupo los proyectos más representativos son la Primera Línea del Metro de Bogotá ($17.450 mil millones, 51,12%), el Regiotram de Occidente ($3.870 mil millones, 11,34%), el TransMilenio de la Av. 68 ($3.037 mil millones, 8,90%), los Accesos Norte Fase 2 ($1.834 mil millones, 5,37%), el Corredor Verde la Carrera 7 ($1.613 mil millones, 4,72%) y la Troncal de los Andes ($1.226 mil millones, 3,59%).

Los 30 contratos en etapas de estudios y diseños, prefactibilidad, factibilidad, precalificación y estructuración integral tienen un valor contratado de $565,34 mil millones y un valor por contratar de $45,82 billones. El proyecto con mayor valor pendiente de contratar es la Segunda Línea del Metro de Bogotá — Extensión Suba-Engativá con $17.729 mil millones (38,69% del total por contratar), seguido del Regiotram del Norte con $15.402 mil millones (33,61%) y la Extensión CL 63 a Devisab (en el marco de APP Dorado Max) con $12.690 mil millones (27,69%).

Nota 1: El valor contratado es la suma del valor de obra + interventoría

Nota 2: El valor total contratado, estimado y por contratar corresponde a la sumatoria de los valores de los 79 contratos del portafolio, en todos sus estados (ejecución, terminado, caducado y suspendido) y en todas sus etapas (construcción, preconstrucción, estudios y diseños, prefactibilidad, factibilidad, precalificación y estructuración integral).

Nota 3: El valor de $12,69 billones correspondiente a la Extensión CL 63 a Devisab incorpora el proyecto de Iniciativa Privada EDMAX — Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, estructurado por ODINSA Aeropuertos S.A.S. ante la ANI, del cual la extensión vial hace parte integral.

Descripción La Cámara de Comercio de Bogotá realiza seguimiento a 29 proyectos de infraestructura para la movilidad en Bogotá y la región, de los cuales se derivan 79 contratos en diferentes etapas de ejecución: estudios y diseños, factibilidad, prefactibilidad, preconstrucción y construcción.

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