Conozca el avance ejecutado versus el avance programado de las principales obras de Bogotá y la Región

Análisis del Avance Físico de los Proyectos — Corte 27 de septiembre de 2026

El portafolio registra 81 contratos con un valor total de $33,28 billones y un avance físico ejecutado del 59,7 % frente al 21,5 % programado, una diferencia de +38,2 p.p. El total ejecutado asciende a $19,88 billones.

Para los 32 contratos en obra (etapa de Construcción, excluyendo Terminados), el avance ejecutado es del 61,0 % frente al 19,7 % programado, un indicador de cobertura parcial: el avance programado no incluye la Primera Línea del Metro de Bogotá, que la EMB no informó. La diferencia de +41,3 p.p. no debe interpretarse como adelanto del cronograma del conjunto. El valor de los contratos es de $31,24 billones y el ejecutado acumulado, de $19,04 billones.

A continuación, se presentan los avances por proyecto:

Primera Línea del Metro de Bogotá: Registra un avance físico ejecutado del 82,33%, con corte al 31 de agosto de 2026 — cifra confirmada por la entidad (oficio EMB PQRSD-S26-01239 del 17 de septiembre de 2026). La EMB no reporta avance programado para este proyecto, por lo que no es posible calcular la desviación ni clasificar el semáforo. El valor total ejecutado asciende a $14,08 billones. Terminación de construcción prevista para septiembre de 2027, con fase de pruebas en el mismo mes e inicio de operación en marzo de 2028.

Regiotram de Occidente: Registra un avance del 17,09% frente al 36,08% programado, desviación de –18,99%, semáforo rojo. Valor total ejecutado: $635,47 mil millones. Fin de construcción previsto enero 2030, inicio de operación julio 2030 (tras 6 meses de pruebas y puesta en marcha).

Transmilenio por la Av. 68:Avance global ponderado del 79,56% frente al 83,31% programado, desviación de –3,75%. Valor total ejecutado: $2,21 billones. El tramo con mayor atraso es el Tramo 6 — Calle 46 a Av. Calle 66 (IDU-350-2020), con –18,39%, seguido del Tramo 2 — Calle 18 Sur a Av. Américas (–6,83%), el Tramo 9 — Cra. 48 a Cra. 9 (–6,05%) y el Tramo 8 — Cra. 65 a Cra. 48 (–3,43%). El Tramo 1 — Autopista Sur a Calle 18 Sur registra adelanto de +0,52%. Fin de construcción previsto septiembre de 2032.

Transmilenio por la Av. Ciudad de Cali: Avance consolidado del 78,73% frente al 91,89% programado, desviación de –13,16%, semáforo rojo. Valor total ejecutado: $559,66 mil millones. El Grupo 2 — Av. Bosa a Av. Villavicencio continúa caducado, con 58,22% frente a 91,94% (–33,72%), el de mayor rezago del proyecto. El Grupo 4 — Intersección de la Av. Manuel Cepeda Vargas también presenta una alerta relevante, con 84,42% frente al 92,40% programado (–7,98%). Fin de construcción previsto diciembre de 2030.

Transmilenio Soacha Fases II y III: Avance consolidado del 83,21% frente al 88,20% programado, desviación de –4,99%, semáforo amarillo. El Lote 2 está en 100%/100%; el Lote 1 avanza al 71,84% frente al 80,21% programado (–8,37%, semáforo rojo). Valor total ejecutado: $413,00 mil millones. Fin de construcción previsto septiembre de 2026; garantía del nivel de servicio hasta septiembre de 2031.

Obras de Valorización — Aceras, ciclorrutas, puentes peatonales y corredor ambiental

El grupo está compuesto por 7 contratos en etapa de Construcción, con un valor de contratos de $274,41 mil millones y un ejecutado de $106,83 mil millones. Avance consolidado del 38,93% frente al 50,05% programado, desviación de –11,13%, semáforo rojo. El de mayor atraso es el Puente Peatonal Calle 112 con Cra. 9 — contrato IDU-215-2020, en estado caducado (–63,59%), seguido de las Conexiones transversales de la Calle 73 entre Cra. 7 y Av. Caracas, la Calle 79B entre Cra. 5 y Cra. 7 y la Calle 85 entre Cra. 7 y Cra. 11 — contrato IDU-1767-2023 (–27,34%), de la Construcción de Vías y Espacio Público en las Zonas Industriales de Montevideo y Puente Aranda, Grupo 5, IDU-1800-2023 (–14,85%), y del Grupo 2, IDU-1752-2021 (–10,38%). El nuevo contrato del mismo punto — Puente Peatonal Calle 112 con Cra. 9, IDU-2314-2024, ya reclasificado a etapa de Construcción este corte — registra un atraso menor de –4,44%. Fin de construcción previsto diciembre de 2027.

Calle 13:Avance del 38,56% frente al 42,33% programado en su Lote 1 — Intersección Puente Aranda, desviación de –3,77%, semáforo amarillo. Valor total ejecutado: $184,25 mil millones. Fin de construcción previsto enero de 2028.

Corredor Verde de la Carrera Séptima: Avance consolidado del 7,85% frente al 7,71% programado en los tres contratos activos (Calle 99 a Calle 127, Calle 127 a Calle 183 y Calle 183 a Calle 200), desviación de +0,14% (leve adelanto sobre el cronograma). Valor total ejecutado: $114,04 mil millones. Fin de construcción previsto abril de 2032.

Ciclo Alameda Medio Milenio: Avance del 0,58% frente al 81,15% programado, desviación de –80,57%, semáforo rojo. Proyecto suspendido. Valor total ejecutado: $510,39 millones sobre un valor de obra de $88,00 mil millones. Fin de construcción previsto febrero de 2027.

Nota 1: Incluye todos los contratos del portafolio (terminados, caducados, suspendidos y en ejecución). El valor de los contratos ($33,28 billones) es la sumatoria de lo contratado de obra, excluyendo interventoría.

Nota aclaratoria Porcentaje Ejecutado: El 59,7 % corresponde al avance físico ejecutado, calculado como $19.881.637.171.925 (columna “Valor Ejecutado Actualmente” del Excel) sobre $33.275.684.258.427 (columna “Valor actual” del Excel; valor actual del contrato de obra de los 81 contratos, sin interventoría).

Nota aclaratoria Porcentaje Programado: El avance programado es de 21,53 % (21,5 % en el tablero del Observatorio, que muestra los porcentajes con un solo decimal). Se calcula como $7.165.021.562.573 (columna “Valor Programado Actualmente” del Excel) sobre $33.275.684.258.427. Este porcentaje es un indicador de cobertura parcial: no incluye el avance programado de los contratos para los que la entidad no lo informó, como la Primera Línea del Metro de Bogotá, cuyo valor de obra sí hace parte del denominador.

Nota aclaratoria Porcentaje Ejecutado (32 contratos en obra): El 60,96 % (61,0 % en el tablero del Observatorio, que muestra los porcentajes con un solo decimal) corresponde al avance físico ejecutado, calculado como $19.042.567.979.751 (columna “Valor Ejecutado Actualmente” del Excel) sobre $31.238.427.056.180 (columna “Valor actual” del Excel; valor actual del contrato de obra de los 32 contratos en etapa de Construcción en estado En Ejecución, Suspendido o Caducado, excluyendo los Terminados y los contratos en etapa de Estudios y Diseños, sin interventoría).

Nota aclaratoria Porcentaje Programado (32 contratos en obra): El 19,66 % (19,7 % en el tablero) corresponde al avance programado, calculado como $6.142.082.263.840 (columna “Valor Programado Actualmente” del Excel) sobre $31.238.427.056.180 (valor actual del contrato de obra de los 32 contratos en etapa de Construcción en estado En Ejecución, Suspendido o Caducado, excluyendo los Terminados y los contratos en etapa de Estudios y Diseños, sin interventoría). El avance programado no incluye la Primera Línea del Metro de Bogotá, que la EMB no informó, aunque su valor de obra ($17,1 billones) sí hace parte del denominador. Por eso la diferencia entre ejecutado y programado no debe interpretarse como adelanto de cronograma del conjunto.

Nota: Se elaboró en el archivo de la base de datos la ficha técnica de cada proyecto, donde se corrobora esta información.

Descripción

Metodología de seguimiento

La Cámara de Comercio de Bogotá realiza seguimiento a 31 proyectos de infraestructura para la movilidad en Bogotá y la región, de los cuales se derivan 81 contratos en diferentes modalidades: estudios y diseños, factibilidad, prefactibilidad, preconstrucción y construcción.

El indicador "Porcentaje ejecutado" expresa el avance físico de los contratos. El "Total ejecutado" corresponde a la suma del producto entre el porcentaje ejecutado y el respectivo valor actual de cada contrato. La variación del cronograma corresponde a la diferencia entre el porcentaje ejecutado y el porcentaje programado: si la diferencia es negativa, hay atraso en la obra; si es positiva, hay adelanto.

Recomendaciones de uso del tablero: Acercando el cursor a las gráficas o tablas, aparecerá un cuadro con información ampliada relacionada al área apuntada. Seleccionando o dando clic a un proyecto de la tabla, se filtrarán los campos específicos del gráfico arrojando datos únicamente del proyecto seleccionado. Así mismo, dando clic a un área específica de las gráficas, podrá ver en la tabla la lista de los proyectos que corresponden a los datos seleccionados. En la tabla de proyectos podrá deslizar la barra hacia abajo para ver la totalidad de las obras listadas.